今天小編將為大家介紹一下四構(gòu)件單拱形裝配式涵洞的施工方法，大家一起來(lái)看一看吧。

四構(gòu)件單拱形涵洞由頂板、兩側(cè)墻和現(xiàn)澆底板組成。施工工藝包括安裝預(yù)制構(gòu)件、澆注底板和進(jìn)行連接和防水處理。

工藝操作要點(diǎn)

1、基坑及地基處理

地基應(yīng)該采用性能良好的土質(zhì)材料，其承載力不應(yīng)小于200kpa。

拱形通道基礎(chǔ)坐落在填方地段，采取填筑高度超過(guò)基底高度2m以上然后進(jìn)行反開挖的做法，目的是保證基底承載力滿足要求。

2、墊層施工

在涵洞和通道的側(cè)墻構(gòu)件底部，底板不僅可以作為整體寬扁基礎(chǔ)，還可以與基礎(chǔ)和地基之間設(shè)置厚度為40cm的透水性好級(jí)配砂礫和厚度為10cm的C25混凝土墊層。墊層在順路線方向的兩邊比結(jié)構(gòu)寬50cm。在墊層澆筑之前，預(yù)先在砂礫墊層中埋設(shè)標(biāo)高定位鋼筋，然后使用木模板支撐并與標(biāo)高定位點(diǎn)齊平，最后進(jìn)行混凝土的澆筑，以確保混凝土墊層的厚度符合設(shè)計(jì)要求。

3、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸及存放

從預(yù)制構(gòu)件廠運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間拉運(yùn)，對(duì)于構(gòu)件成品的保護(hù)至關(guān)重要，需要保護(hù)底板連接鋼筋和側(cè)板頂面與頂板契合的凹槽，防止底板螺紋鋼筋反復(fù)彎曲出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。

針對(duì)側(cè)板與頂板契合凹槽在運(yùn)輸中的保護(hù)支墊需要采用通長(zhǎng)的方木外加廢舊輪胎包裹成一體的支墊裝置，增加支墊物與構(gòu)件的摩擦，在車輛行走過(guò)程中，起到緩沖作用，因?yàn)闃?gòu)件本身重量偏重，支墊裝置與車輛底板（車輛底板為花紋鋼板）間不會(huì)出現(xiàn)滑移現(xiàn)象。

4、側(cè)墻安裝

根據(jù)中線和跨度尺寸，在墊層上分別用墨線標(biāo)出兩塊側(cè)板的內(nèi)外邊緣位置。在安裝過(guò)程中，以內(nèi)側(cè)邊緣線為主要參考，而外側(cè)邊緣線作為參考基準(zhǔn)線。

5、頂板安裝

構(gòu)件到位后，將側(cè)板立放在便于吊裝的位置。使用吊車掛住側(cè)板上部的吊環(huán)，緩慢地提升側(cè)板。地面人員通過(guò)拉繩調(diào)整側(cè)板的方向，準(zhǔn)確地將側(cè)板放在基準(zhǔn)線位置。安裝完成側(cè)板后，開始安裝頂板。將頂板初步安放到一邊側(cè)板的凹槽內(nèi)。然后，使用吊車的小鉤掛住另一塊側(cè)板的上部吊環(huán)，緩慢提升小鉤使側(cè)板位置向后偏移一部分。這樣有利于頂板凸出位置能順利進(jìn)入側(cè)板的凹槽內(nèi)。然后，同時(shí)放下小鉤和大鉤，將兩邊的凸凹位置順利契合到一起形成組合。

6、底板混凝土澆筑

（1）按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)，首先鋪設(shè)涵底縱向鋼筋，然后鋪設(shè)底板橫向連接鋼筋（采用單面焊接每根鋼筋的10倍直徑長(zhǎng)度），接著鋪設(shè)架立筋，最后鋪設(shè)上層涵底縱向筋（縱向方向?yàn)樗鞣较颍瑱M向?yàn)榈缆非斑M(jìn)方向）。

（2）在安裝鋼筋時(shí)，必須確保底板的保護(hù)層完好無(wú)損。鋼筋綁扎完成后，應(yīng)用水沖洗清理雜物，并在底板上設(shè)置沉降縫板（每6-9米設(shè)置一道）。接下來(lái)，按照由低到高的順序，逐步澆筑底板混凝土。

7、防水處理

接縫處理

對(duì)于鉸縫和接縫處，我們會(huì)使用M7.5高粘性水泥砂漿填滿并抹平，待砂漿具有一定強(qiáng)度后再進(jìn)行養(yǎng)護(hù)處理；而對(duì)于沉降縫，則會(huì)采用瀝青和瀝青麻絮進(jìn)行填塞。

防水卷材鋪設(shè)

使用冷粘法粘結(jié)防水卷材：使用橡皮刮板將改性高聚物瀝青粘接劑均勻涂抹在基層表面，同時(shí)使用橡皮輥?zhàn)油普咕聿模⑴懦諝庖詨簩?shí)。當(dāng)環(huán)境穩(wěn)定低于15℃時(shí)，應(yīng)采用熱熔法處理塔接部位和卷材收頭部位。搭接處理：在塔接時(shí)，單層防水搭接寬度不小于100mm，雙層防水搭接寬度不小于80mm；在短邊搭接時(shí)，單層寬度不小于150mm，雙層搭接寬度不小于100mm。

增加兩層布和一層膜，以加強(qiáng)防水處理。

施工工藝如下：先鋪設(shè)一層無(wú)紡?fù)凉げ迹?50g/㎡），然后再鋪設(shè)一層1.2mm的EVA防水板，最后再疊加一層無(wú)紡?fù)凉げ迹?50g/㎡）。

為了保證通道的防水效果，首先需要割除拱形通道外側(cè)的吊環(huán)，并將其打磨平整。這樣可以防止吊環(huán)劃破土工布和防水板，從而影響通道的防水效果。為了進(jìn)一步增強(qiáng)防水效果，可以在防水板的表面加蓋一層無(wú)紡?fù)凉げ?。這樣可以防止在臺(tái)背回填時(shí)，尖銳的填料劃破防水板，導(dǎo)致水滲透。在回填過(guò)程中，還需要特別注意保護(hù)防水材料，以確保其完好無(wú)損。

8、臺(tái)背回填

當(dāng)回填時(shí)結(jié)構(gòu)物現(xiàn)澆混凝土或砂漿強(qiáng)度達(dá)到90%后，應(yīng)按照對(duì)稱分層的方式進(jìn)行回填，每層的厚度不應(yīng)超過(guò)20cm，壓實(shí)度不得低于96%。

回填結(jié)構(gòu)承腳區(qū)使用低劑量水穩(wěn)碎石回填，對(duì)于拱腳難處理的部位則使用手持小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)。每層回填的厚度不超過(guò)15厘米，并且在回填之前會(huì)在側(cè)墻上標(biāo)記好回填的高度，以防止過(guò)度或不足的回填。

在進(jìn)行結(jié)構(gòu)側(cè)墻區(qū)回填時(shí)，必須在側(cè)面1m的范圍內(nèi)使用壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行控制。此外，大型輥壓機(jī)應(yīng)用于該范圍以外的區(qū)域進(jìn)行填土壓實(shí)。當(dāng)壓實(shí)結(jié)構(gòu)側(cè)墻區(qū)的填土?xí)r，壓實(shí)設(shè)備的運(yùn)行方向必須與結(jié)構(gòu)軸線平行。

我們通過(guò)對(duì)回填土施工過(guò)程中通道結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)，測(cè)試頂板、底板和側(cè)墻四個(gè)構(gòu)件的畸變變形和應(yīng)變特性，來(lái)驗(yàn)證拱涵的實(shí)際承力特點(diǎn)。

位移傳感系統(tǒng)、沉降監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)應(yīng)變監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和土壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)構(gòu)成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)在涵洞內(nèi)設(shè)置的支架系統(tǒng)，進(jìn)行變形測(cè)試和應(yīng)變測(cè)試。

隨著土體自身的沉降緊實(shí)作用，拱形涵洞豎直和垂直方向的土壓力略有增加。土體沉降在兩個(gè)月后基本穩(wěn)定，豎向土壓力的增加趨勢(shì)也逐漸穩(wěn)定下來(lái)。

隨著土體下沉，不同涵洞拱腳位置的自身沉降會(huì)產(chǎn)生跟隨沉降，該現(xiàn)象將在兩個(gè)月后趨于穩(wěn)定。填土高度增加時(shí)，拱腳沉降也會(huì)逐漸增加，但最大不超過(guò)6毫米。

根據(jù)以上分析，此“四構(gòu)件單拱”結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)填充和防水處理后更加穩(wěn)固，形成了一個(gè)完善的防水體系，適用于各種復(fù)雜環(huán)境。

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