小編今天來跟大家聊一聊路面工程的施工方法，大家一起來看看吧。

一、級配碎石墊層

施工工序：

1、驗收合格底層

2、施工放樣

3、攤鋪混合料

級配砂石材料，不得含有草根、樹葉、塑料袋等有機雜物及垃圾。宜采用質(zhì)地堅硬的中砂、粗砂、礫砂、碎（卵）石、石屑或其他工業(yè)廢粒料。在缺少中、粗砂和礫石的地區(qū)，可采用細砂，但宜同時摻入一定數(shù)量的碎石或卵石，其摻量應(yīng)符合設(shè)計要求。顆粒級配應(yīng)良好。

4、檢測、整形、調(diào)平

5、穩(wěn)壓

在道路兩側(cè)慢速穩(wěn)壓一遍，然后迅速向中間的道路平穩(wěn)地壓一遍，同時在壓完一遍之后立即灑些水，以保持路面的濕潤，減少車輛的摩擦力。

6、找補整形

7、碾壓

如果在過程中出現(xiàn)局部彈軟現(xiàn)象，應(yīng)立即中止碾壓，等待問題解決后再繼續(xù)進行。

8、養(yǎng)護

二、水泥碎石穩(wěn)定層

穩(wěn)定層是指級配水泥碎石層，在施工過程中必須在現(xiàn)場具體施工部位進行攪拌。攪拌的方法是根據(jù)配合比將各種級配材料運輸?shù)浆F(xiàn)場，并按比例進行堆放，然后使用大型裝載車進行均勻攪拌，同時要注意水泥和石料的級配含水率，并隨時進行調(diào)整，以確保材料攪拌均勻。材料攪拌完成后，應(yīng)立即進行攤鋪，然后使用12t壓路機進行碾壓密實，并輔以人工修整，去高填低，碾壓不少于三遍。每一層穩(wěn)定層施工完成后，都需要適量灑水進行保養(yǎng)。在碾壓完成并經(jīng)過壓實度檢查合格后，應(yīng)及時進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。在水泥碎石基層的保養(yǎng)期間，大型裝載車不能壓過，以免損壞路基。

三、土工格柵鋪設(shè)

土工格柵分為四類：塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵。格柵是由聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)過熱塑或模壓制成的二維網(wǎng)格狀或帶有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵，在土木工程中使用時被稱為土工格柵。

在對地面進行平整壓實處理后，應(yīng)當垂直于路堤軸線方向安裝鋪設(shè)格柵，確保鋪設(shè)平整，無皺折，并盡量張緊。可以使用插釘和土石壓重進行固定，而且鋪設(shè)的格柵最好是通長無接頭的，幅與幅之間的連接可以通過人工綁扎搭接完成，搭接寬度不得小于10cm。如果需要在多層設(shè)置格柵，不同層之間應(yīng)錯縫安裝。在大面積鋪設(shè)完成后，需要整體調(diào)整格柵的平直度。在填蓋一層土之后，在未碾壓之前，應(yīng)再次使用人工或機具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中保持繃直受力狀態(tài)。

四、瀝青砼路面

1、備料：采用大型拌和集中場拌法場拌法拌料，嚴格按比例控制水泥穩(wěn)定碎石基層料，水泥含量不得少于5%；使用自卸車將料運至施工現(xiàn)場，但在碾壓之前，途中的時間不能超過其初凝時間。

2、在道路中心線和邊線上進行修復(fù)，將路肩培高30cm，寬150cm，并在邊線以外的位置進行人工修復(fù)，同時用水灑濕基層。

3、進行放線：根據(jù)運輸車輛數(shù)目計算所需的水穩(wěn)料數(shù)量，并在路面上撒白灰線進行分格，確保水穩(wěn)料卸車后能夠成排成行，以便于后續(xù)的平整工作。

4、整形和壓實：首先使用推土機進行粗平，采用2cm的虛鋪系數(shù)，然后使用平地機進行精平，采用1cm的虛鋪系數(shù)，平地機從兩側(cè)中心開始刮平。在精平結(jié)束后，使用壓路機進行碾壓，遵循“先碾壓兩側(cè)，再碾壓中間，先進行靜壓，然后進行振動”的原則。在碾壓過程中，隨時檢測水穩(wěn)、頂面高程、寬度以及路面縱橫坡度等實測項目，確保其在規(guī)定的偏差范圍內(nèi)。壓實度必須達到規(guī)定的要求。

5、養(yǎng)護：在水泥穩(wěn)定碎石基層經(jīng)過碾壓形成后，應(yīng)進行充分的養(yǎng)護工作，確保面層保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期不得少于7天。

五、水泥砼路面

1、基層準備：

（1）在鋪設(shè)水泥混凝土表面之前，必須清除基層上的浮石、雜物、塵土等，確保表面干凈，并整理好排水設(shè)施。

（2）如果基層存在車轍、松軟或其他不符合規(guī)定要求的部分，必須進行挖掘并清除，然后用相同類別的混合料填補，填補的壓實厚度不能少于8厘米，并重新整形、碾壓，以滿足密實度的要求。

2、施工機械準備：

根據(jù)工程的規(guī)模、施工質(zhì)量和進度要求，選擇適當?shù)氖┕C械，其技術(shù)性能需滿足混凝土路面施工的要求。同時，需要將工地所配置的各類施工機械的名稱、機型、規(guī)格、數(shù)量等詳細列出，并提交給監(jiān)理工程師進行審核。

3、模板：

（1）該模板是由鋼板材料制成的，并且配備了適當?shù)脑O(shè)備，以確保模板連接牢固可靠，能夠經(jīng)受住混凝土澆注時的搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。

（2）模板的安裝必須垂直而且沒有扭曲；相鄰的鋼模板應(yīng)采用緊密連接的平頭鎖接方式，不能有任何泄漏；模板的接縫在任何方向上都不能移動。模板的高度應(yīng)與混凝土路面的厚度相同，允許誤差為正0毫米、負5毫米。

（3）根據(jù)傳力桿和拉桿的設(shè)計位置放樣鉆孔，用于脹縫和施工縫的模板。

（4）模板應(yīng)緊密貼合基層，并按照路面邊緣的要求，正確地設(shè)置坡度和縱向位置。

（5）在每次澆注混凝土之前，務(wù)必將模板徹底清掃干凈，并涂抹隔離劑。

4、鋼筋設(shè)置：

符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定要求，鋼筋網(wǎng)片、角隅鋼筋和邊緣鋼筋的安裝必須符合規(guī)范。

5、混凝土拌和與運輸：

（1）混凝土的攪拌和運輸符合規(guī)范的要求。

（2）混凝土混合料從拌和機出料后至澆注完畢的最長可允許時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間和施工氣溫進行確定，并需經(jīng)監(jiān)理工程師批準。

6、混凝土攤鋪：

（1）混凝土混合料攤鋪前，對模板的間距、高度、潤滑、支撐穩(wěn)固情況，以及鋼筋、傳力桿、拉桿安裝位置進行全面檢查。

（2）混凝土采用批準的攤鋪機具進行攤鋪，攤鋪連續(xù)進行，如因任何原因發(fā)生中途停工，應(yīng)按監(jiān)理工程師指示設(shè)置施工縫。

（3）拌好后的混凝土，用插入式振搗器沿模板各表面在模板整個長度內(nèi)及所有脹縫裝置兩邊加以充分振搗。振搗器不許接觸接縫裝置及邊模，并不得觸及鋼筋網(wǎng)、傳力桿和拉桿，在任一位置上，振搗時間不宜小于規(guī)范要求，再用平板振搗器振搗。然后用振動整平梁振動整平，振動梁應(yīng)平行移動，往返振平2—3遍。

7、表面修整：

（1）在混凝土攤鋪、搗實、刮平作業(yè)完成后，可以使用經(jīng)批準的修整設(shè)備進一步調(diào)整，以確保混凝土表面達到所需的橫坡度和平整度。

（2）在修整作業(yè)期間，禁止往混凝土表面澆水。

（3）在監(jiān)理工程師認可的工作橋上進行，人工修整接縫和混凝土表面不規(guī)則處的作業(yè)時，工作橋必須避免支承在尚未達到要求強度的混凝土上。

（4）為了確?；炷帘砻嫔系乃趾透{被清除，修整作業(yè)應(yīng)在混凝土保持塑性和易處理性的階段進行。在表面低洼處，嚴禁使用水或干水泥，必須使用新拌制的混凝土進行填補和修整。

8、接縫：

（1）縱縫：

根據(jù)圖紙要求，我們需要按照圖紙上的指示設(shè)置縱向施工縫。這些施工縫是采用平縫加拉桿的形式，并且拉桿會根據(jù)圖紙上的要求進行設(shè)置。拉桿會使用螺紋鋼材料，并且被放置在板厚的中間位置，與板面平行且與縫壁垂直。當半幅面板完成后，我們會在縫壁上涂刷瀝青，但需要注意不要讓瀝青污染到拉桿上。

（2）橫脹縫：

①按圖紙要求的型式設(shè)置脹縫，脹縫與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設(shè)在同一橫斷面上，縫隙寬度應(yīng)一致。脹縫下部設(shè)置脹縫板，上部澆灌填縫料?？p隙內(nèi)任何處均不準塞有混凝土和其他雜物。

②脹縫傳力桿活動端，可設(shè)在縫的一端，亦可交錯設(shè)置。傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內(nèi)徑與傳力桿之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動，傳力桿的滑動端要涂上油脂或潤滑劑，以防止傳力桿與混凝土粘結(jié)在一起。

③傳力桿與套筒端部空隙部分填塞瀝青麻絮。

④傳力桿的固定裝置設(shè)置方法報請監(jiān)理工程師認可，固定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆注時嚴禁組裝件位移。

（3）橫縮縫：

①縫隙的形狀、尺寸和間距必須符合圖紙規(guī)定的要求。

②使用混凝土鋸縫機來切割鋸縫，根據(jù)所使用的水泥類型和氣候條件來確定切割時間。一般來說，當混凝土強度達到1～1.5MPa時，切割鋸縫是適宜的。每條鋸縫的作業(yè)必須一次完成，并且需要徹底清除鋸縫內(nèi)的粉料和雜物。

③當進行緣石和混凝土路面的整體施工時，接縫應(yīng)向上延伸至緣石的頂部5cm處。

（4）橫向施工縫：

①每天工作結(jié)束或當澆注工序中斷超過30分鐘時，則應(yīng)設(shè)置垂直于路中線的平接施工縫。

②施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫相吻合，設(shè)在脹縫處按脹縫形式施工。

③按設(shè)計要求設(shè)傳力桿或拉桿，傳力桿或拉桿必須與路中心線平行并垂直縫壁。

④采用平縫加傳力桿形式時。傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂油脂或潤滑劑，允許活動；采用平縫加拉桿形式時，兩端錨固。

⑤鋪筑鄰板時，對已澆注混凝土面板的縫壁應(yīng)涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。

9、拆模、養(yǎng)生和封縫：

（1）拆模：

①、在達到設(shè)計強度的相關(guān)規(guī)定要求時，可以進行混凝土拆模，并需獲得監(jiān)理工程師的批準。

②拆除模板后，應(yīng)對任何蜂窩、麻面和板邊的損壞進行修整，并立即將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣全部打開至適當深度。

（2）養(yǎng)生：

水泥砼路面割縫完成后，可進行保溫養(yǎng)護。養(yǎng)護方法是將土工布浸濕后覆蓋在路面上，并進行適量的澆水。每天的灑水次數(shù)會根據(jù)氣候情況而定。一般來說，水泥砼面層需要進行養(yǎng)護的時間為14～21天，如果氣溫較低，養(yǎng)護期可以適當延長。在養(yǎng)護期間，禁止車輛通行，只有在達到設(shè)計強度后才可以開放交通。

（3）封縫：

①所有混凝土面板的接縫和縫槽都必須按照設(shè)計圖紙的要求和位置使用填縫料進行封閉。

②接縫縫隙必須保持干燥，無塵土、混凝土碎屑或其他雜物。

③填縫料應(yīng)按照生產(chǎn)廠家建議的方式進行加熱和注入，確保填縫料與混凝土縫壁緊密粘合且不滲水。

④填縫料應(yīng)從槽底部開始填至路表面，對于深度超過2.5cm的縫槽，至少需要進行兩次填縫，每次填縫的厚度大致相同。

⑤在高溫季節(jié)進行灌縫作業(yè)，確保填縫料與路面齊平，而在低溫季節(jié)則稍微低于路面。

填縫隨著工程的進行，確保填縫料在交通開放之前有足夠的時間硬化。

六、路沿石安砌

1、在施工過程中，路沿石必須懸掛通線，并根據(jù)側(cè)平面頂面的示高標線進行拉緊。按照線碼來砌側(cè)平石，確保其安裝正確，切忌前傾或后傾。側(cè)面的頂線應(yīng)保持順直、圓滑和平整，避免出現(xiàn)高低錯牙的情況。同時，平面上不應(yīng)出現(xiàn)上下錯臺或內(nèi)外錯牙的現(xiàn)象。

2、路邊的石頭必須用漿泥砌筑，漿泥必須緊密填實，嚴禁在縫隙中填塞。

3、路沿石接縫處錯位不得超過1毫米；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯開縫隙。

4、為了滿足設(shè)計要求，路沿石的平石應(yīng)具備正確的尺寸和光滑度。為了保證外觀美觀，彎道部分的側(cè)石應(yīng)根據(jù)設(shè)計半徑進行專門加工，同時在砌筑時要確保線形流暢、圓順且拼縫緊密。對于弧形側(cè)石，必須經(jīng)過人工精鑿和拋光處理。

5、路沿石的后背應(yīng)當填土并且用夯實，夯實的寬度不得小于50毫米，厚度不得小于15毫米。

6、路邊石縫：在勾縫時，需要先使用線繩固定，清除側(cè)石縫內(nèi)的雜物，用水濕潤，然后使用1:2.5的水泥砂漿填滿縫隙并等干。

7、在側(cè)平石勾縫和安砌之后，需要適時澆水進行養(yǎng)護。

七、人行道塊料鋪設(shè)

用素土夯實地面；鋪設(shè)200厚度的級配碎石墊層；再鋪30厚度的粗砂墊層；最后鋪設(shè)透水磚面層并用細沙填縫。

禁止使用透水磚來鋪設(shè)車行路面，僅限于人行路面使用。

以上是今天的內(nèi)容，感謝各位的閱讀和觀看，希望對各位有所幫助，歡迎各位致電咨詢。