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一、工程概況 汕昆高速公路板江段小長(zhǎng)沖隧道為上下行分離的雙向四車(chē)道高速公路隧道,最大埋深210m,屬山嶺隧道;左線起訖樁號(hào)ZK29+398～ZK30+824.628,設(shè)計(jì)全長(zhǎng)1426.628m,Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)度為76.628m,Ⅳ級(jí)圍巖長(zhǎng)度為343m,Ⅲ級(jí)圍巖長(zhǎng)度1007m,右線...
高劑量石灰土是用石灰和土兩種無(wú)機(jī)材料,按一定比例,通過(guò)專用機(jī)具,加水、拌和均勻、再攤鋪碾壓成型的一種路面結(jié)構(gòu)層。高劑量石灰穩(wěn)定土施工質(zhì)量控制是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵,只有科學(xué)組織施工,才能做出高質(zhì)量的高劑量石灰土結(jié)構(gòu)來(lái)。在高劑量石灰穩(wěn)定土施工中要進(jìn)行嚴(yán)格控制?！ ?原材料控制 ...
一、前言 公路橋涵施工是個(gè)繁瑣的工程,一道橋涵得工程量并不是很大,但是它同修橋一樣,在準(zhǔn)備階段要除調(diào)查地形條件外,還調(diào)查所要經(jīng)過(guò)的道路情況,道路寬度、彎道半徑、路面狀況,以便解決挖槽機(jī)械、重型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)的可能性。橋涵所需用到的材料有水泥、碎石、片石、鋼筋等;所用到的機(jī)備、工具有...
建筑工程識(shí)圖、審圖要點(diǎn)工程開(kāi)工之前，需識(shí)圖、審圖，再進(jìn)行圖紙會(huì)審工作。如果有識(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，掌握一些要點(diǎn)，則事半功倍?，F(xiàn)談?wù)劚救说淖R(shí)圖、審圖經(jīng)驗(yàn)，供參考。識(shí)圖、審圖的程序是：熟悉擬建工程的功能熟悉、審查工程平面尺寸熟悉、審查工程立面尺寸檢查施工圖中容易出錯(cuò)的部位有無(wú)出錯(cuò)...
一、引言 我國(guó)近20年來(lái)高速公路的里程增長(zhǎng)呈現(xiàn)出飛躍的趨勢(shì),截止2007年底,高速公路總里程已達(dá)5.36萬(wàn)公里,且每年新增高速公路通車(chē)?yán)锍叹^(guò)300公里。其中僅江蘇省就高達(dá)3725公里。隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展、交通量的急劇增長(zhǎng),不得不進(jìn)行維修改擴(kuò)建,并逐漸開(kāi)始進(jìn)入高峰期。從對(duì)...
一、循環(huán)利用的理論基礎(chǔ) 循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論是在資源嚴(yán)重短缺,為促進(jìn)人口、資源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的背景下提出并發(fā)展起來(lái)的。是人類社會(huì)對(duì)傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式進(jìn)行深刻反思后提出并努力實(shí)施的一種全新的發(fā)展模式。它以自然資源的永續(xù)利用為基礎(chǔ),力圖在人類社會(huì)未來(lái)發(fā)展進(jìn)程中貫徹可持...
隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，在建筑行業(yè)中也有了日新月異的變化。當(dāng)前的建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要想開(kāi)拓市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，謀求更大的發(fā)展，就必須依靠科技創(chuàng)新來(lái)增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，保證施工的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)備緊跟國(guó)際發(fā)展趨勢(shì)，與行業(yè)先進(jìn)水平同步?？吭黾涌萍己縼?lái)提高工程質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，創(chuàng)造最佳效益?！ ∫弧?..
1、水泥混凝土路面的病害概述 水泥混凝土路面損壞可分為：斷裂類、豎向位移類、接縫類和表層類四種類型。斷裂類主要指縱、橫、斜向裂縫和交叉裂縫、斷裂板等；豎向位移類主要指沉陷和脹起；接縫類主要指裂縫的填縫料損壞、唧泥、錯(cuò)臺(tái)和拱起等；表層類主要指坑洞、露骨、網(wǎng)裂和起皮、粗集料凍融裂...
混凝土是由水泥、摻合料、外加劑與水配制的膠結(jié)材漿體將分散的砂、石經(jīng)攪拌粘結(jié)在一起的工程材料?；炷亮芽p問(wèn)題是頗受關(guān)注的質(zhì)量通病,分析混凝土裂縫的種類和原因,研究混凝土裂縫的控制措施對(duì)于提高工程質(zhì)量、減少工程事故具有重要意義?！ ∫弧⒘芽p的種類 1.按產(chǎn)生的原因分類 混凝土裂...
隨著社會(huì)發(fā)展,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷深化,我國(guó)高速公路及城市建設(shè)發(fā)展迅猛,橋梁工程中橋梁樁基極為關(guān)鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數(shù)施工區(qū)域地下水較高,因此樁基的質(zhì)量一直都較難以控制,況且樁基質(zhì)量將直接影響橋梁的整體質(zhì)量?，F(xiàn)就對(duì)橋梁工程樁基施工混凝土中的幾個(gè)技術(shù)問(wèn)題及質(zhì)量的控制提出自己...
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